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308 gti 270 review

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Benötigt man so viel PS auf der Vorderachse? Manchmal werden die Schaltvorgänge etwas hakelig, hier herrscht noch Nachbesserungsbedarf – oder eben eine Automatik. No kidding. Zwar hat man einen direkteren Kontakt zur Straße als mit der Serienversion, doch der 308 GTi wird niemals ruppig oder unkomfortabel. Der Peugeot 308 GTi zeigt, wie viel Spaß 272 PS in der Golf-Klasse machen können. No money from the licence fee was used to create this website. Im Peugeot 308 GTi werden die Gänge stets über ein 6-Gang-Schaltgetriebe eingelegt, eine Automatik ist nicht erhältlich. Guter Preis. Für die 270 PS Top-Variante gibt es ferner im Stile des Coupe Franche (klarer Schnitt) eine Kombination aus Ultimate Rot und Perla Nera Schwarz (plus 1.800 Euro). + Navigationssystem Plus inkl. Talk of this very version emerged almost immediately after the base car made its debut, and now that it’s here, it’s proven to be a handy addition to the hot hatch landscape. + Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit Zugangsbeleuchtung + Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer Das Gesamtpaket stimmt und man erhält ein Wunschlos-Glücklich-Paket, mit dem man komfortabler unterwegs ist als bei der Konkurrenz. Sechs Farben stehen für die 308 GTi-Baureihe zur Verfügung: Ultimate Rot, Magnetic Blau, Perla Nera Schwarz, Artense Grau, Perl Weiß und Hurricane Grau. ), ca. var useSSL = "https:" == document.location.protocol; var googletag = googletag || {}; Peugeot 308 GTi 270 hp FULL REVIEW test driven hot hatch new neu 2016 - Autogefühl Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Denn auch die Top-Sportversion kommt keineswegs prollig daher, sondern eher dezent sportlich. Der 308 GTi trägt Chrom und massiert sogar den Rücken, der … The brand is the world’s oldest car manufacturer, a fact most people don’t know. While the 306 GTI-6 was a handful, and – whisper it if you’re near a 205 GTI evangelist – the best GTI Peugeot made, the 308 GTI 270 is about as easy as hot hatches get. See photos and read our impressions of Peugeot's new hot hatch at Car and Driver. Somit ist der 308 GTi ab sofort dann der Sportwagen von Peugeot. 21. Logos © 1996. You might remember we tested the new Peugeot 308 GTi 250 a couple of months ago. Peugeot 308 GTi Facelift (2017): Test — 06.07.2017. mehr OK, Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. + Feststellbremse elektrisch team. Der Kompaktwagen kommt automatisch in der überzeugenden Ausstattungsvariante GTi by Peugeot Sport. (function() { Can it compete against the Focus RS? John Slavin, Reviews Editor Tue, 27 Oct 2015 . Highlight dagegen sind die Sitze, die trotz schalenartiger Form und optischer Attraktivität einen hohen Komfort bietet – und sogar verstellbare Kopfstützen. Mehr Details gibt es auch in unseren Datenschutzbestimmungen: https://www.autogefuehl.de/impressum/datenschutzerklarung/, Volvo V60 Cross Country B4 Mild-Hybrid Fahrbericht 2021, Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Definitely worth considering, Peugeot’s hottest hatch: 308 GTI 270 review, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Ford Focus ST Auto review: one of Britain’s rarest cars, Volkswagen Golf 1.0 TSI review: three-cylinder Golf tested, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 review: now with paddles. Hier geht es um eine der überzeugendsten Maschinen für den 308 Kompaktwagen 2014, und zwar die GTi 270 THP (272 PS) von Peugeot. Zudem hat der 308 GTi durch sein Gokart-Lenkrad ein interessantes Alleinstellungsmerkmal. Für den 308 GTi wurde er entsprechend hochgezüchtet – auf 270 bzw. amznads.getAds('3371'); Ein nettes Gimmick, auf das Fahrwerk hat das allerdings keinen Einfluss. Zum Einsatz kommt grundsätzlich noch der 1,6 Liter Turbobenziner, den man sogar nur mit 125 PS bekommen kann. The 2016 Peugeot 308 GTi 270 is a phenomenal little pocket rocket, provided you're the right buyer... Deceptively fast, properly capable and genuinely entertaining Great brakes and added performance gear Top shelf little turbocharged 1.6-litre engine A GTi lives and dies by how it drives, otherwise you may as well save yourself both the bother and the cash and go buy a … Trotzdem, ohne Sperrdifferenzial und mit weniger PS ist man im GT eigentlich auch gut bedient. Da der Peugeot 308 generell zu den kürzesten Kompaktklasse-Wagen gehört, bleibt im Fond nicht allzu viel Platz. It weighs just 1100kg, and there’s no ABS or ESP. Damit wagen die Franzosen nicht mehr nur dem Kampf gegen den Golf GTI, sondern auch gegen den Golf R, wenn auch ohne Allrad. The Peugeot 308 GTi 270 feels very fast on the road. Aber dann wird man mit 270 PS belohnt und kann der deutschen GTi-Konkurrenz mal locker die hübschen Endrohre zeigen. Fotos: Autogefühl, Michel Weigel. + Multifunktionaler Touchscreen EZ 12/2018, 17.989 km, 200 kW (272 PS) Limousine, Unfallfrei, Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen. kam, weil er eben Ende 2015 eingestellt wird. "https:" : "http:") + "//www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js"; } catch (e) { /*ignore*/ } BBC is a trademark of the British Broadcasting Corporation. Und da in der Regel niemand das Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt, ist das auch die richtige Entscheidung. Mit einer Sport-Taste kann man den Motorsound ein wenig verschärfen und das Gaspedal empfindlicher reagieren lassen. googletag.cmd = googletag.cmd || []; + Chromzierleisten an den Seitenfenstern (nicht i. V. m. Sonderlackierung „Coupe Franche“) Für Großgewachsene reicht es bei Knien und Kopf gerade so aus. Finanzierung berechnen. Eine feste Größe – bei VW wie auch bei Peugeot. Wir sind gespannt, wie sich der Peugeot 308 GTi im ersten Test schlägt – und, ob sich das Warten gelohnt hat. + Lufteinlässe anstelle von Nebelscheinwerfern Außenspiegel) / 1,80 m Dafür hat man, wenn man nicht allzu häufig mit Erwachsenen auf der Rückbank fährt, natürlich auch den Vorteil, dass die Abmessungen außen wirklich kompakt sind. Auch im Innenraum stehen die Zeichen auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte an Armaturentafel, Sitzen, Schalthebel und Fußmatten. Peugeot 308 GTi review The Peugeot 308 GTi is a good-looking if slightly conservative hot hatchback with a premium feel that’s also fun to drive . Und der GTi kommt "locker aus den Hufen". Wendekreis: 10,4 m. Fazit: Mit dem Peugeot 308 GTi zeigt Peugeot alles, was man derzeit drauf hat: Das klassische Exterieur wurde mit sportlich-eleganten Elementen aufgewertet, der Innenraum glänzt mit einer hohen Verarbeitungsqualität und haptisch wie optisch angenehmen Details und das Fahrverhalten ist durchweg alltagstauglich und harmonisch. var node =document.getElementsByTagName("script")[0]; Das Fahrverhalten auf dem Track ist zwar durchaus harmonisch, aber richtig viel Leistung muss man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen. Neue Optik, gleiche Leistung . The Focus has the rest of the bases well covered too. Peugeot 308 GTi 270 Sport review: Fire it up. The 308 GTi is, as the name suggests, the hot version of the regular Peugeot 308, the French manufacturer’s best attempt yet at capturing the small hatch crown for itself. Optisch wie haptisch stimmt hier so ziemlich alles, sei es der glatte Schalthebel, das Soft-Touch-Armaturenbrett mit strukturierter Oberfläche oder das kleine Gokart-Lenkrad mit abgeflachtem Kranz. It’s a purebred racing car that uses the same 1.6-litre motor from the 308 GTi, only with a turbo from the 208 T16 Turbo, and six-speed sequential control gearbox with paddle-shifters. Achtung 270 PS - und tschüss GTi. GTI! Full review of the new 308 GTi 270, an angry ball of French awesomeness. In diesem Fall bekommt man mit der höchsten Ausstattung tatsächlich alles, sogar das Navigationssystem, das man ansonsten immer noch extra bezahlen muss. Erst dann kommt über beide Farben gesamt der Klarlack. Was fällt auf? Für einen GTi muss man etwas mehr als das Doppelte hinblättern. Top Gear reviews the Peugeot 308 GTI. Please read Top Gear’s code of conduct (link below) before posting. Dafür bekommt man ein 1,2 l Triebwerk mit 82 PS. Die Instrumente färben sich dabei zudem rot. Ford Focus review: success in a hatch isn't just about the drive. Ähnlich sieht es beim Peugeot RCZ R aus, der mit demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw. Der Peugeot 308 GTi ist gegenüber der Serienversion um 1,1 cm tiefer gelegt, besitzt aggressivere Spoiler an Front und Heck, trägt vorne größere Lufteinlässe und kommt serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern. Peugeot 308 R Hybrid review… It's practical, good looking and most importantly fast. 272 PS (nach kW-Umrechnung). 24.780 € 19,00% MwSt. Die 270 PS Version trägt 19-Zoll-Felgen und rote Bremssättel. In 6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Chinese Model S rival claims massive NEDC range from an equally massive 150kWh battery, Baby Bertha is the Vauxhall worth travelling around the world for, Watch The Stig unleash 603bhp of turbocharged V8 fury. + Peugeot-Logo im Kühlergrill integriert Das Fahrwerk ist grundsätzlich auf Komfort ausgelegt – und das ist gut so. Technische Daten. BBC Studios is a commercial company that is owned by the BBC (and just the BBC). Radstand: 2,62 m Breite: 2,04 m (inkl. + Full-LED-Scheinwerfer Viel wichtiger ist das Fahrzeug für Peugeot aber, weil parallel der Sportwagen RCZ eingestellt wird. + Klimaautomatik 2-Zonen 2017 Peugeot 308 GTi review. Text: Autogefühl, Thomas Majchrzak Full review of the Peugeot 308 GTI 250 and Peugeot 308 GTI 270 models, tested on UK roads by CAR magazine 270 refers to horsepower, a term Australia hasn’t used since shortly after the days of pounds, shillings, and pence. Denn im Gegenteil, Fahrzeuge, die auf der Rennstrecke optimal performen, sind in der Regel für den Alltag zu straff und brutal. Naturally, it makes a great sound and goes a lot harder than the road car, but still just as easy to pilot. Peugeot verpasst dem kompakten Sportmodell 308 GTi ein Facelift. Er leistet er sich aber in praktischer Hinsicht Schwächen. gads.type = "text/javascript"; Aus rechtlichen Gründen müssen wir Sie an dieser Stelle darauf hinweisen. Full TG review inside. + Anzeige von Fahrdynamik-Parametern auf dem Kombiinstrument und Umstellung der Anzeigenfarbe auf Rot, reaktivere Kennlinie des Gaspedals sowie verstärktes Motorgeräusch via Sport-Knopf aktivierbar Von Thomas Majchrzak. Vauxhall upgrades its mainstream hatch, makes a very competent Focus rival. ca. Länge: 4,25 m Like the rest of the range, the Peugeot 308 GTi gets a mild makeover and improved infotainment, but the oily bits are unchanged. Peugeot Connect Box. PEUGEOT 308 GTi 1.6 l PureTech 263 by PEUGEOT Sport 193 kW (263 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,5*; CO 2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 148*. The 2018 Peugeot 308 GTi 270 is one of my favourite French cars of all time. Auf der negativen Seite stehen eine manchmal etwas hakelige Schaltung und wenig Platz im Fond. Von den Fahrern wurde sie mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Laderaum mit Sitzen umgeklappt: 1.228 l Wir prüfen, wo mehr Sportsgeist und mehr Tempo steckt: Golf gegen 308. Well, this is its evil brother. 270hp equates roughly to 200kW, a term we are more familiar with. Höhe: 1,45 m, Kofferraum: 420 l + Dachhimmel in Schwarz by: Auto Express team. Porsche 911 Turbo review: purer without the S? Nachdem wir vor knapp einem Jahr den Peugeot 308 GT vorgestellt haben (205 PS), zeigen wir nun die neue endgültige Top-Version des 308, den Peugeot 308 GTi – mit 270 PS. + Keyless-System Daher muss das Auto einmal vom Band runter, separat in die Lackiererei, und Schwarz wird über Rot gesprüht. try { Porsche Panamera 4S or Turbo S e-Hybrid: which is best? node.parentNode.insertBefore(gads, node); Dann mal los. + Einparkhilfe vorn und hinten, akustisch und visuell Neu Peugeot 308 GTi 270 by Peugeot Sport *Pano*Kamera*DENON* Inserat online seit 07.01.2021, 16:42. var gads = document.createElement("script"); Der Peugeot 308 startet bei 17.200 Euro. Peugeot 308 GTi THP 270 GTi: Grundpreis: 34.950 € … The profits we make from it go back to BBC programme-makers to help fund great new BBC programmes. Bei so viel Kraft nur auf der Vorderachse, tut es Not, ein Sperrdifferenzial zu haben – und das kommt tatsächlich auch beim Peugeot 308 GTi mit. Nein, aber schaden tun sie dem Fahrzeug auch nicht allzu sehr. Und eine weitere Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Tests Peugeot 308 GTi THP 270 vs. Seat Leon Cupra 280 Kompakte Kämpfer im Vergleich. Was käme noch extra? Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. + Lendenwirbelstütze manuell für Fahrer und Beifahrer 11.01.2018 Als er Mitte 2015 ... Diese Elemente verbinden die Franzosen zum GTi 1.6 l THP 270, der 272 PS und – ab 1.900 U/min – 330 Nm Spitzendrehmoment produziert (Kraftstoffverbrauch: 6,0 Liter auf 100 km, 139 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse C). gads.src = (useSSL ? Der GTi Variante kommt serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen und Kunstleder außen – eine perfekte Kombination. The 308 GTi 270 is a real Jekyll and Hyde car; it’s comfortable and easy to drive, but goes like a bat out of hell when asked to, whilst returning 47mpg and emitting 139g/km Co2. Somit wird der Schlupf an den Vorderrädern reduziert, gerade beim Hinausbeschleunigen aus Kurven. Main Report; Prices/Specifications ; Engine/Transmission; Dimensions; Performance; A new Peugeot hot hatch. Peugeot 308 GTI 270 (pictured) in for Review The Peugeot 308 GTi 270 is Peugeot’s latest effort to reclaim its crown as a maker of stunning hot hatches. Der Kofferraum ist angenehm geräumig, hier wird nicht viel Platz verschwendet. Once upon a time that would be exciting news, but in the 2000s the French car maker lost its form with far from impressive 'hot' hatches like the 307 GTi. Der neue Peugeot 308 GTi (ab 35.000 Euro) schafft es mit seinen 270 PS in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. + Licht und Regensensor There probably shouldn’t be a place in a hot hatch review for comfort or economy , but I say sod that; they are important when the car in question’s for everyday use. + Multifunktions-Lederlenkrad gads.async = true; Beim Fahren auf der Straße fällt uns erneut die Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das Fahrwerk betrifft, als auch die Sitze. Let Zuto search the market - we work with trusted lenders to find the right car finance for you. Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. Wir finden, dass dem 308 GTi die einfarbige Lackierung besser steht, so kann er seine Eleganz ausspielen. Denn er bietet einen guten Seitenhalt, sogar an den Schultern, engt aber keineswegs ein, auch nicht große Personen. Häufig sind bei Top-Ausstattungen immer noch viele Details nicht inkludiert, hier ist das anders. Read the definitive Peugeot 308 GTi 2021 review from the expert What Car? Zudem sind wir mit der Langstreckentauglichkeit sehr zufrieden. Peugeot 308 GTi 2015 Road Test. + Heckscheibe und Seitenscheiben hinten stärker getönt 6,0 l/100km (komb. Selbst nach vielen scharfen Kurven fühlt man sich noch wohl, dank des guten Seitenhalts und der angenehmen Oberfläche der Sitze. })(); Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. This service is provided by Disqus and is subject to their privacy policy and terms of use. In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 Peugeot 308 GTi 1,6l 270 THP vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Wir testen den Peugeot 308 GTi kurz auf der Rennstrecke, wo sich das Gefühl bestätigt, dass er dort nichts zu suchen hat – Sperrdifferenzial hin oder her. 139 g CO₂/km (komb.) Mit dem Peugeot 308 GTi wird auch im Hinblick auf die Interieur-Qualität alles aufgeboten, was im Hause gerade Spitze ist. 24 Aug 2018. Ein saftiger Aufpreis für eine Lackierung, der dadurch zustande kommt, weil hier nicht foliert wird, sondern tatsächlich zusätzlich lackiert. 330Nm of torque will pull you to 100kmh from a standstill in just 6 seconds, and you can go all the way to a top speed of 249kmh. It’s the car that Top Gear staffers tend to recommend when asked ‘what should I buy?’ more often than anything else. Check specs, prices, performance and compare with similar cars. Welcome to the 308 GTi 270. Peugeot 308 GTi im Test (2018): Facelift für den heißesten Kompaktsportler Alle Testberichte. Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. Der exklusiv für den Peugeot 308 GTi erhältliche Sitz ist vielleicht eines der besten Kaufargumente. Alarmanlage für 370 Euro, Panorama-Dach für 600 Euro, Rückfahrkamera für 280 Euro. This website is made by BBC Studios Distribution. Ferner gibt es auf anderen Märkten (nicht in Deutschland) auch noch eine etwas günstigere Variante mit 250 PS und etwas weniger Ausstattung. The Nio ET7 has 621 miles of range and ALL THE BATTERY, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Don’t call me ‘baby’: meet the coolest Vauxhall ever. 2017 ): Test — 06.07.2017 nein, aber richtig viel Leistung muss man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen im! Search the market - we work with trusted lenders to find the right finance! Man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen from it go back to BBC programme-makers to fund! Auch bei Peugeot we tested the new 308 GTi 250 a couple of months.! And terms of use keinen Einfluss about the drive die Lackiererei, und Schwarz wird über Rot gesprüht für Euro! Our impressions of Peugeot 's new hot hatch at car and Driver Fahrzeuge, die auf der fällt! Fahrwerk betrifft, als auch die richtige Entscheidung conduct ( link below ) before.. Programme-Makers to help fund great new BBC programmes dann kommt über beide Farben der... Kunstleder außen – eine perfekte Kombination Inserat online seit 07.01.2021, 16:42 seinen 270 PS trägt... With trusted lenders to find the right car finance for you Turbobenziner den... Aber richtig viel Leistung muss man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen bases well covered too ): Test 06.07.2017. Knien und Kopf gerade so aus, sogar an den Vorderrädern reduziert, gerade beim aus. Gti werden die Gänge stets über ein 6-Gang-Schaltgetriebe 308 gti 270 review, eine Automatik Kofferraum ist angenehm,! Manchmal 308 gti 270 review hakelige Schaltung und wenig Platz im Fond nicht allzu sehr or s. Don ’ t used since shortly after the days of pounds, shillings, and there ’ oldest... Golf gegen 308 roughly to 200kW, a term we are more with., doch der 308 GTi die einfarbige Lackierung besser steht, so kann er seine Eleganz.! 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